Descripción general del producto
La tapa de registro y el marco antiasentamiento de hierro dúctil están fabricados con hierro dúctil QT450-10/QT500-7. Al adoptar una estructura de marco de brida ancha-, dispersa las cargas de los vehículos al pavimento circundante y evita que la presión se concentre en el pozo de registro, resolviendo eficazmente el problema de asentamiento y superficies irregulares de la carretera causados por la presión a largo plazo-sobre las tapas de registro convencionales. El producto está equipado con juntas amortiguadoras de goma y un mecanismo de bloqueo antirrobo. Se encuentran disponibles tamaños, logotipos y revestimientos anticorrosión personalizados.
Parámetros
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Artículo |
Especificación |
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Nombre del producto |
Marco y tapa de registro antiasentamiento DI |
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Material |
Hierro dúctil QT450-10 (GJS450-10) |
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Estándar |
EN124 |
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Clase de carga |
B125 / C250 / D400 disponibles |
características
Reducción de ruido y absorción de impactos: Las tiras selladoras de goma están incrustadas en la superficie de contacto entre la cubierta y el marco. La cubierta se mantiene estable sin rebotar ni hacer ruido bajo la carga del vehículo. También reduce la filtración de agua hacia la subrasante alrededor del pozo de registro para proteger la base del pavimento. Equipado con un dispositivo de bloqueo de resorte incorporado-y una estructura de bloqueo de bisagra, evita que la cubierta se levante por el impacto del vehículo. La bisagra integrada es difícil de quitar y ofrece un mejor rendimiento anti-rebote, anti-desplazamiento y anti-robo que las tapas de registro comunes.
Superficie mecanizada entrelazada escalonada: las superficies de contacto coincidentes de la cubierta y el marco están mecanizadas con precisión-para formar una estructura entrelazada escalonada. La cubierta y el marco encajan perfectamente con un espacio mínimo, lo que limita eficazmente el desplazamiento horizontal y la oscilación de la cubierta. Al rodar repetidamente el vehículo, las cargas se distribuyen uniformemente para reducir el desgaste por impacto, suprimir aún más el ruido, mejorar la estabilidad general y prolongar la vida útil.
Diseño antideslizante: los patrones antideslizantes- están integrados en la superficie de la tapa de alcantarilla para aumentar la fricción para los peatones y los neumáticos de los vehículos. Previene resbalones eficazmente en condiciones de lluvia o humedad y mejora la seguridad del tráfico. Se pueden colocar marcas y caracteres como señales de aguas residuales, agua de lluvia y servicios públicos en la cubierta para identificar claramente los tipos de tuberías para un mantenimiento conveniente.
Especificaciones y dimensiones
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Artículo |
Especificación |
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Tipo |
Marco exterior cuadrado con cubierta interior redonda (marco anti-asentamiento) |
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Tamaño de marco exterior estándar |
600×600 mm, 700×700 mm, 800×800 mm, 900×900 mm |
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Apertura clara |
500 mm, 600 mm, 700 mm, 800 mm |
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Altura del marco |
100 mm (estándar), disponible a medida |
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Clase de carga |
B125 / C250 / D400 según EN124 |
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Observación |
Tamaños personalizados aceptables |
Problemas y soluciones
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Defecto |
Medida correctiva |
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Traqueteando y rebotando |
Reemplace la junta de goma; ajustar el bloqueo elástico; Limpiar sedimentos en las superficies de contacto. |
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Diferencia de altura menor |
Fresar el pavimento alrededor de la alcantarilla,-afinar la elevación del marco |
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Asentamientos severos y huecos alrededor del marco. |
Romper el pavimento circundante, volver a aplicar revestimiento de concreto y compactar el relleno en capas |
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Cubierta rota o agrietada |
Reemplace directamente con una tapa de registro de hierro dúctil de idéntica clase de carga. |
Instalación y mantenimiento
Instalación
El marco de brida ancha descansa sobre la base de la carretera en lugar del eje. Utilice anillos ajustables para controlar la elevación. Reforzar el marco con hormigón C30/C40 y rellenar capa a capa. Instale la junta de goma y el mecanismo de bloqueo. Extender el asfalto y compactarlo junto con la superficie de la carretera. Permita un curado adecuado antes de abrir el tráfico.
Mantenimiento
Inspecciones periódicas para detectar desniveles, ruidos, grietas y daños en el pavimento. Reemplace la junta de goma desgastada si se producen ruidos. Rellene y vuelva a -compactar si el pavimento se hunde. Limpie la bisagra y el dispositivo de bloqueo, retoque la pintura anticorrosión.
Áreas de aplicación
La tapa y el marco de alcantarilla anti-antiasentamiento de hierro dúctil son adecuados para carreteras principales urbanas, carreteras secundarias y autopistas municipales. También se pueden aplicar en vías residenciales, parques industriales, estacionamientos, plazas, aeropuertos, puertos y otras áreas. Los productos combinan con redes de tuberías subterráneas para suministro de agua, drenaje, alcantarillado, agua de lluvia, comunicaciones, energía y otros servicios públicos.
La clase de carga D400 es para carreteras principales motorizadas; C250 para carriles no motorizados y estacionamientos; B125 para aceras y cinturones verdes.
Otras exhibiciones de productos
Preguntas frecuentes
¿Se pueden personalizar logotipos y tamaños?
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Sí. Se pueden emitir logotipos y marcas de clientes, y hay tamaños no-estándar disponibles para personalización.
¿Qué certificados están disponibles para los productos?
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Se pueden proporcionar informes de pruebas EN124, certificados de materiales y certificados de conformidad de fábrica.
Cualificaciones de la empresa
sobre nosotros
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