01.Descripción de productos
Clasificada según el estándar de carga D400, esta cubierta de acceso de hierro esferoidal triangular de cuatro-segmentos pertenece a los cerramientos de pozos de carretera-de servicio pesado. Aunque comparte un pensamiento estructural parcial con las variantes de triángulo dual-, su principal innovación radica en dividir toda la cubierta en cuatro segmentos triangulares libremente desmontables. Este diseño ofrece un rendimiento anti-roca mucho más estable, mientras que las operaciones de elevación y mantenimiento de una sola-persona se vuelven mucho más simples para los equipos de campo.
02.Información Básica
| Código de modelo | Marco exterior A×C | Borrar apertura B×D | Profundidad del marco H | Peso total kg |
|---|---|---|---|---|
| TD120 | 1410×785 | 1220×608 | 100 | 163 |
| TD130 | 1300×877 | 1211×789 | 100 | 191 |
03.Análisis Técnico y Estructural Detallado
Carga interna-Lógica de rodamiento
Un sistema de soporte de múltiples-contactos se forma a través de cuatro paneles triangulares entrelazados. Las cubiertas de pozo tradicionales de una sola-pieza o de dos-partes solo poseen puntos de contacto limitados con los marcos exteriores; La división en cuatro módulos triangulares multiplica enormemente los puntos de transferencia de tensión entre las placas de cubierta y el marco circundante.
Borde estructural antivibración
Los vehículos que pasan por encima apenas provocan que las placas se doblen o se deslicen horizontalmente. Cada bloque triangular está sujeto simultáneamente por piezas triangulares adyacentes más el marco exterior integral, logrando una excelente estabilidad sin oscilaciones - un indicador de rendimiento obligatorio para todas las cubiertas de pozos de carretera con cargas pesadas-.
Propiedades mecánicas de la materia prima
Se selecciona hierro de grafito esferoidal de primera calidad como material de fundición en bruto. Su índice de tracción, umbral de fluencia y capacidad de resistencia al agrietamiento superan por un amplio margen al hierro fundido gris con grafito en escamas convencional.
Diseño de dimensiones a juego con el pavimento
Los marcos exteriores se producen con una profundidad vertical reservada, que se adapta a diversos espesores de capas estructurales del pavimento y bloquea la rigidez estructural general rígida una vez finalizada la instalación.
04.Diseño Estructural Exclusivo y Méritos Integrales
- Sistema de suspensión de tres-puntos:Dos segmentos triangulares emparejados forman puntos de soporte equilibrados, lo que elimina el defecto de oscilación que se observa en las cubiertas integrales de un solo-bloque y reduce el ruido metálico de colisión durante el desplazamiento del vehículo.
- Anti-Seguridad antideslizante:Se integran texturas elevadas en forma de diamante u onda-en las superficies de la cubierta; El factor de fricción se mantiene por encima de 0,7 para garantizar un paso seguro incluso durante condiciones de lluvia continua.
- Construcción de marco anti-hundimiento:Se prefabrican orificios pasantes en las bridas del marco para la lechada de mortero. Después de que el mortero se solidifica, el entrelazado mecánico une firmemente el marco con la base de la carretera, eliminando el hundimiento del pavimento provocado por-la compactación de vehículos a largo plazo.
- Protección anti-caídas:Se puede combinar una malla de seguridad integrada de alta resistencia-, que soporta un peso estático superior a 100 kg para evitar caídas accidentales a las cavidades de los pozos subterráneos.
- Accesorio de bloqueo antirrobo:Se requieren llaves especiales correspondientes para desbloquear la cubierta; las herramientas manuales comunes no pueden crear huecos, lo que reduce en gran medida los riesgos de pérdida de cobertura en las carreteras municipales.
- Conexión con bisagras opcional:El peso de cada segmento triangular independiente se controla por debajo de 40 kg, cumpliendo con los criterios de seguridad de operación manual y simplificando los trabajos de inspección de tuberías y eliminación de sedimentos.
- Estructura de posicionamiento anti-compensación:Las ranuras de posicionamiento están mecanizadas en las cuatro esquinas del marco, bloqueando las placas de cubierta en posiciones fijas y descartando el desplazamiento horizontal después de la instalación completa del pavimento.
05.Escenarios de aplicación y pautas de instalación
-
Alcance del servicio
- Tramos viales con frecuente carga de vehículos pesados: vías arteriales urbanas, autopistas, zonas de plataforma aeroportuaria, áreas de operación de puertos de carga.
- Pozos de inspección para redes integrales de tuberías subterráneas: tuberías de aguas pluviales y cloacales, tuberías de abastecimiento de agua doméstica, tuberías de gas, pozos de cables ópticos y cables eléctricos.
- Sitios con acceso continuo de vehículos pesados: parques industriales de fabricación, centros de distribución logística y estacionamientos comerciales de gran-escala.
-
Diagrama de escenario de aplicación
-
Estándares clave de instalación
- Construcción de la base del pozo: La capa de base del lecho debe compactarse completamente con un grado de compactación no inferior al 95% y luego verterse con hormigón C25 de más de 150 mm de espesor.
- Fijación del marco de la cubierta: Orificios de drenaje de brida reservados en el marco para el rejuntado de mortero, formando anclaje mecánico para aumentar la estabilidad integral.
- Control de elevación: la superficie superior de las placas de cubierta deberá permanecer nivelada con el pavimento circundante y la desviación de altura se controlará dentro de ±3 mm para evitar golpes de vehículos.
- Tratamiento de sellado: Se colocan juntas de caucho elástico EPDM entre el marco y la cubierta, logrando efectos de aislamiento a prueba de agua, polvo y olores.
06.Comparación de desempeño con cubiertas de pozos convencionales
| Artículo de comparación | D400 Cubierta de hierro dúctil de cuatro-triángulo | Cubierta de pozo de hierro fundido gris ordinaria | Cubierta de pozo de material compuesto |
|---|---|---|---|
| Carga máxima del rodamiento | 40 toneladas, apto para paso de vehículos pesados. | Menos de 20 toneladas, sólo para vías peatonales ligeras | Por debajo de 30 toneladas, débil resistencia al impacto. |
| Vida útil del servicio | 30~50 años, baja frecuencia de mantenimiento regular | 10~15 años, fácil de romper bajo carga pesada | 15~20 años, propenso al envejecimiento y a la deformación |
| Estabilidad al correr | Soporte suspendido de tres-puntos, sin sacudidas y con poco ruido | Fácil de cambiar con fuerte ruido de colisión | Propenso a doblarse permanentemente, poca estabilidad. |
| Efecto anti-robo | Cerradura especial combinada, alta capacidad anti-palanca | El gran peso propio-proporciona una capacidad antirrobo moderada | Bajo valor de reciclaje, fácil de robar. |
| Costo integral del ciclo completo- | Mayor-costo de adquisición único, mínimo gasto de mantenimiento posterior | Bajo costo inicial, reparación y reemplazo frecuentes | Costo de compra medio, ciclo de reemplazo corto |
07.Embalaje y Transporte
Para obtener más información, comuníquese con nosotros: WhatsApp/WeChat: +86 18334738900
Direcciones de correo electrónico: info@jthypipe.com
amy@jintaicastfoundry.com
sales@jintaicastfoundry.com
Etiqueta: tapa de registro de esquina cuádruple-de hierro dúctil d400, China fabricantes y proveedores de tapa de registro de esquina cuádruple-de hierro dúctil d400, Cubierta antihorable de los tocadores, Cubiertas de acceso a hierro dúctil, cubierta de manejo de color rosa coral dúctil de hierro, cubierta de mano de obra de hierro dúctil, cubierta de registro de plástico de hierro dúctil, Tapa de mano triangular